News Internazionali

L'Unione europea punta ad allargare i prodotti che dovranno essere progettati per la rimozione della batteria solo da parte di professionisti, come piccoli dispositivi indossabili, giocattoli, termometri per il cibo.

Dall'11 maggio 2027 sarà vietato immettere sul mercato e utilizzare articoli destinati al pubblico o a utilizzatori professionali contenenti 2,4-dinitrotoluene ("2,4-DNT") in concentrazione pari o superiore allo 0,1% in peso.

In vigore dal luglio 2026 le nuove disposizioni della Commissione europea che autorizzano le imprese a distruggere prodotti tessili invenduti in deroga al divieto previsto dalla normativa del 2024 che sarà operativa dallo stesso mese.

L'Ue ha rettificato il regolamento 2023/1542/Ue sulle batterie chiarendo le informazioni che devono essere rese accessibili in formato elettronico tramite codice QR al momento dell'immissione sul mercato.

Dal 3 aprile 2026 si rinnova la documentazione relativa all'idoneità delle operazioni ed alle sostanze pericolose coinvolte, che devono possedere gli armatori delle navi italiane destinate alla rottamazione negli impianti di riciclaggio situati nel territorio dell'Unione europea.

La Commissione europea affida all'Ufficio antifrode dell'Unione i compiti ispettivi sui movimenti transfrontalieri dei rifiuti di natura complessa che potrebbero nascondere attività illegali.

Sarà la Commissione europea e non più il singolo Stato ad individuare le grandi imprese che usano materie prime critiche e indicare alle aziende che misure adottare per evitare che ci siano interruzioni nella acquisizione tramite i propri fornitori dei preziosi materiali.

Sono stati modificati dall'Unione europea i moduli che il comandante della nave e il gestore dell'impianto portuale di raccolta devono usare per il conferimento e l'avvenuto ricevimento dei rifiuti del natante.

I nuovi veicoli progettati nell'Unione europea dovranno contenere una percentuale obbligatoria di plastica riciclata, secondo la proposta legislativa sulla quale è stato raggiunto l'accordo tra le Istituzioni Ue.

Ancora molti gli Stati membri che faticano a raggiungere gli obiettivi di "circolarità" imposti dall'Ue, anche a causa di un numero insufficiente di impianti per il riciclaggio dei rifiuti e dei costi troppo alti di quelli esistenti.