News Internazionali

Si applica dal 9 novembre 2026 l'aggiornamento dell'Elenco europeo dei rifiuti (Eer) che tiene conto delle nuove sostanze chimiche contenute nelle batterie e punta a migliorare individuazione e classificazione dei relativi flussi di rifiuti.

Sono in corso d'opera modifiche e integrazioni alle regole internazionali sui movimenti transfrontalieri di rifiuti che riguardano le definizioni ufficiali delle operazioni di smaltimento e di recupero.

A seguito del raggiungimento dell'accordo su un testo condiviso tra Parlamento e Consiglio Ue, la proposta di direttiva di riforma delle regole per rifiuti tessili e organici è stata votata il 18/3/2025 dalla Commissione Ambiente del Parlamento europeo.

La Corte Ue per i diritti dell'uomo ha condannato l'Italia a rispondere alla perdurante situazione di inquinamento derivante dalla gestione illegale dei rifiuti in Campania e il Governo ha allargato mediante Dl 25/2025 i poteri dell'attuale Commissario "unico" discariche.

La Commissione europea ha messo in consultazione tra gli stakeholder fino al 2 aprile 2025 una proposta di regolamento che faciliterà lo scambio di dati sulle spedizioni di rifiuti tra Autorità pubbliche e operatori.

La Commissione Ue propone di rendere più rigorosa la qualificazione degli esperti che preparano gli inventari dei materiali pericolosi presenti sulle navi e le dichiarazioni di conformità dei fornitori.

La Commissione europea ha comunicato il 24/2/2025 l'elenco di Paesi non appartenenti all'Ocse che ha fatto richiesta di ricevere i rifiuti europei ai sensi del nuovo regolamento sull'import/export di rifiuti 2024/1157/Ue.

La Commissione europea ha aggiornato dal 22 febbraio 2025 l'elenco degli impianti autorizzati a "rottamare" le navi a "fine vita" secondo quanto previsto dalla normativa europea sul corretto smaltimento.

Il 13 febbraio 2025 la Commissione europea ha comunicato di avere aperto una procedura di infrazione contro l'Italia per il non corretto recepimento delle norme sulle discariche previste dal "pacchetto economia circolare".

La nave che ha scaricato nel primo porto utile solo parte dei rifiuti causati da un incendio a bordo può proseguire il viaggio solo se viene autorizzata in quanto spedizione di rifiuti.