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Avanza il procedimento di approvazione dello schema di regolamento del Ministero dell'ambiente sulla gestione semplificata delle terre e rocce da scavo dopo il via libera del Consiglio di Stato.

Il titolare di un'officina risponde delle sanzioni penali previste dal Codice ambientale se omette di adottare tutte le misure necessarie ad evitare la gestione illecita degli pneumatici fuori uso e affida tali rifiuti a un trasportatore non abilitato.

A disposizione dei gestori degli impianti di trattamento rifiuti lo schema elaborato da Arera per redigere il Piano economico-finanziario (Pef) 2026-2029 ai fini della determinazione degli oneri del servizio rifiuti e di quelli di accesso alle strutture.

Nel 2026 il Ministero dell'ambiente lavorerà per concludere la definizione dei regolamenti per la cessazione della qualifica di rifiuto (End of waste) di "gesso", "legno" e "gomma vulcanizzata da pneumatici fuori uso".

Il responsabile della contaminazione resta obbligato al risanamento anche se ha concordato la prosecuzione degli interventi di bonifica a carico dell'acquirente dell'area inquinata. L'intesa vale solo tra le parti e non è opponibile alla P.a.

I Criteri ambientali minimi (Cam) del 2022 per gli appalti dei lavori edilizi continuano a trovare applicazione al posto dei nuovi del 2025, ma solo in limitati casi, afferma il Ministero dell'ambiente, legati ai procedimenti interni della P.a.

L'Ue ha rettificato il regolamento 2023/1542/Ue sulle batterie chiarendo le informazioni che devono essere rese accessibili in formato elettronico tramite codice QR al momento dell'immissione sul mercato.

Aggiornato dalla Lombardia con delibera il Piano regionale di gestione rifiuti per adeguarsi alle restrizioni sulla localizzazione degli impianti di discarica che sono state disposte dalla Regione con la legge 12/2024.

L'Italia ha chiesto alla Commissione europea di introdurre nel diritto nazionale deroghe al divieto di commercializzazione di alcuni imballaggi monouso per bar e ristoranti purché biodegradabili e compostabili.

Dal 3 aprile 2026 si rinnova la documentazione relativa all'idoneità delle operazioni ed alle sostanze pericolose coinvolte, che devono possedere gli armatori delle navi italiane destinate alla rottamazione negli impianti di riciclaggio situati nel territorio dell'Unione europea.